圖1 汽車前大燈組件

表1汽車前大燈組件的特性要求和所適用的塑料材料
開發(fā)PBT/PET車燈專用料

1. 以PBT/PET代替PC

       裝飾圈（Bezel）材料過去一直以耐熱PC材料為主，近年來逐漸被PBT/PET加礦物填充材料所替代。此類材料相對於耐熱PC突出的特點是耐熱高、加工性好、成本低。為順應(yīng)市場這一趨勢，錦湖日麗於近年推出了一係列性能優(yōu)異的PBT/PET類車燈專用料，並使其在眾多車型上得到了應(yīng)用（見表2）。該係列產(chǎn)品表麵光澤高；具有優(yōu)良的加工穩(wěn)定性及良好的耐水解性；具有優(yōu)異的流動性和耐熱性能，可實現(xiàn)前大燈的反射鏡和裝飾圈的一體化；材料價格與耐熱PC相比，成本降低40%左右，有助於大幅降低係統(tǒng)成本。

表2錦湖日麗PBT/PET車燈用料的牌號及特點
需要注意的是，上述裝飾圈材料均需要采用真空蒸鍍技術(shù)對產(chǎn)品進行金屬化處理。這種真空蒸鍍的簡要工藝為：產(chǎn)品表麵清潔→去靜電→噴底漆→烘烤底漆→真空鍍膜→噴麵漆→烘烤麵漆→包裝。真空蒸鍍的一般做法是在素材即塑料件上噴塗底漆，主要因為塑料表麵不夠平整，如果直接電鍍則會造成工件表麵不光滑、光澤低、金屬感差，並且會出現(xiàn)氣泡、水泡等**狀況。塑料件在經(jīng)過噴塗底漆以後，不但塑料件表麵變得光滑平整，而且杜絕了塑料的吸水現(xiàn)象，從而使得蒸鍍的鏡麵效果得以展現(xiàn)。

2. 免噴塗PBT/PET

       儘管通過噴塗底漆可以得到良好的電鍍效果，但隨之也會帶來一些問題，如增加成本；增加單位製件的生產(chǎn)時間，生產(chǎn)效率降低；產(chǎn)品生產(chǎn)工藝環(huán)節(jié)複雜，**率增大；底漆溶劑揮發(fā)汙染環(huán)境；無法達到一些特殊設(shè)計效果（如皮紋設(shè)計）等。因此，免噴塗材料成為另一個重要市場方向。為滿足當前這種*新的市場需求，錦湖日麗應(yīng)用自有**技術(shù)，近來又成功開發(fā)出免噴塗車燈用材料——SUNNYHEB4010，該材料的主要特點包括：製品表麵光澤度高，完全能夠直接真空鍍膜而無需噴裝底漆；具有低揮發(fā)性，160℃高溫下、24h後，成霧後玻璃板光透過變化率在5%以內(nèi)；流動性好，提高了設(shè)計自由度和加工成型效率；耐熱性優(yōu)良，可滿足車燈裝飾框耐溫160℃的要求；能夠100％可回收再利用；具有優(yōu)異的耐化學(xué)品性及優(yōu)良的尺寸穩(wěn)定性。HEB4010免噴塗車燈製件如圖3所示。

圖3HEB4010免噴塗車燈製件為了比較錦湖日麗PBT/PET免噴塗材料和需噴塗材料的性能及考察免噴塗材料的使用效果，我們進行了一係列的對比實驗。

（1）光澤度對比

參照ASTM D523標準，采用KONICA MINOLTAMultiGloss268分彆測試HEB4010板、PBT/PET+20％MD（礦物填充）板和漆麵PBT/PET+20%MD（礦物填充）板，測試結(jié)果見表3。

表3 光澤度測試結(jié)果
（2）流動性對比

采用HAAKE ModularAdvancedRheometerSystem分彆測試HEB4010和PBT/PET+20%MD（礦物填充）的粘度，測試結(jié)果如圖4所示。

（3）機械性能和熱性能對比

采用ASTM測試標準，實驗溫度23℃，濕度50％，對比測試了耐熱PC和HEB4010。測試結(jié)果見表4。

表4耐熱PC和HEB4010性能對比
通過實驗比較可以看出，免噴塗車燈用材料SUNNYHEB4010與漆麵PBT/PET的光澤度相差無幾；與無漆麵PBT/PET相比，加工性得到較大改善；與耐熱PC相比，衝擊性能相當，但其耐熱性能、加工性能具有較大優(yōu)勢。

結(jié)束語

錦湖日麗潛心於汽車車燈專用料的研發(fā)，繼推出可取代PC的裝飾圈用PBT/PET後，又*新推出該材料的免噴塗級彆——SUNNYHEB4010，同時推出高剛性和高耐熱的PA/PPO車燈用材料。這些**材料的成功開發(fā)是錦湖日麗始終支持*並為客戶提供**型解決方案的又一例證。