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溫度對聚四氟乙烯材料特性的影響研究
日期：2024-09-01 10:24
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摘要：
溫度對聚四氟乙烯材料特性的影響研究
聚四氟乙烯(PTFE)材料由於其“強(qiáng)而硬”的特點(diǎn)而被稱為“塑料王”，並廣泛應(yīng)用於兵器工業(yè)領(lǐng)域，如兵器工業(yè)坦克車輛中輸送介質(zhì)的載體；火工品中的電極塞、絕緣聚四氟乙烯(PTFE)材料由於其“強(qiáng)而硬”的特點(diǎn)而被稱為“塑料王”，並廣泛應(yīng)用於兵器工業(yè)領(lǐng)域，如兵器工業(yè)坦克車輛中輸送介質(zhì)的載體；火工品中的電極塞、絕緣環(huán)和絕緣管；航空工業(yè)中的液壓和氣動(dòng)係統(tǒng)；石油工業(yè)中的油管等。
由於聚四氟乙烯本身的材料性能參數(shù)，如拉伸強(qiáng)度、延伸率和熱膨脹係數(shù)等都會(huì)隨著溫度的變化而變化，呈現(xiàn)出一種流變性，這就使得由其製成的軟管在不同的使用溫度下表現(xiàn)出不同的力學(xué)性能，從而極大地影響了武器車輛的作戰(zhàn)效能和油田的正常工作**。因此，深入研究溫度對於聚四氟乙烯材料特性的影響十分必要。
1 拉伸試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)
采用國標(biāo)GB／T1040-1992為拉伸試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)速度選取為100mm／min，分彆在-65℃、-25℃、0℃、23℃、70℃、100℃、130℃、160℃、200℃、230℃和250℃這11個(gè)溫度下進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。為儘可能地減少試驗(yàn)誤差，確保結(jié)果的真實(shí)性、**性和正確性，基於統(tǒng)計(jì)學(xué)中“樣本量取5時(shí)既經(jīng)濟(jì)可行，又使波動(dòng)接近穩(wěn)定*小化”的原則，采取重複性試驗(yàn)，即在每個(gè)溫度下對兩種型號的各5根試件進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，取5次試驗(yàn)結(jié)果的平均值作為該溫度下聚四氟乙烯的試驗(yàn)測量結(jié)果。*終得到聚四氟乙烯材料在各個(gè)溫度下的拉伸強(qiáng)度，並通過力——位移曲線計(jì)算得到各個(gè)溫度下的極限名義應(yīng)變和彈性模量，繪製出拉伸強(qiáng)度、極限名義應(yīng)變和彈性模量隨溫度變化的曲線。
聚四氟乙烯(PTFE)材料由於其“強(qiáng)而硬”的特點(diǎn)而被稱為“塑料王”，並廣泛應(yīng)用於兵器工業(yè)領(lǐng)域，如兵器工業(yè)坦克車輛中輸送介質(zhì)的載體；火工品中的電極塞、絕緣聚四氟乙烯(PTFE)材料由於其“強(qiáng)而硬”的特點(diǎn)而被稱為“塑料王”，並廣泛應(yīng)用於兵器工業(yè)領(lǐng)域，如兵器工業(yè)坦克車輛中輸送介質(zhì)的載體；火工品中的電極塞、絕緣環(huán)和絕緣管；航空工業(yè)中的液壓和氣動(dòng)係統(tǒng)；石油工業(yè)中的油管等。
由於聚四氟乙烯本身的材料性能參數(shù)，如拉伸強(qiáng)度、延伸率和熱膨脹係數(shù)等都會(huì)隨著溫度的變化而變化，呈現(xiàn)出一種流變性，這就使得由其製成的軟管在不同的使用溫度下表現(xiàn)出不同的力學(xué)性能，從而極大地影響了武器車輛的作戰(zhàn)效能和油田的正常工作**。因此，深入研究溫度對於聚四氟乙烯材料特性的影響十分必要。
1 拉伸試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)
采用國標(biāo)GB／T1040-1992為拉伸試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，試驗(yàn)速度選取為100mm／min，分彆在-65℃、-25℃、0℃、23℃、70℃、100℃、130℃、160℃、200℃、230℃和250℃這11個(gè)溫度下進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。為儘可能地減少試驗(yàn)誤差，確保結(jié)果的真實(shí)性、**性和正確性，基於統(tǒng)計(jì)學(xué)中“樣本量取5時(shí)既經(jīng)濟(jì)可行，又使波動(dòng)接近穩(wěn)定*小化”的原則，采取重複性試驗(yàn)，即在每個(gè)溫度下對兩種型號的各5根試件進(jìn)行拉伸試驗(yàn)，取5次試驗(yàn)結(jié)果的平均值作為該溫度下聚四氟乙烯的試驗(yàn)測量結(jié)果。*終得到聚四氟乙烯材料在各個(gè)溫度下的拉伸強(qiáng)度，並通過力——位移曲線計(jì)算得到各個(gè)溫度下的極限名義應(yīng)變和彈性模量，繪製出拉伸強(qiáng)度、極限名義應(yīng)變和彈性模量隨溫度變化的曲線。
