作為一種優(yōu)於玻纖改性尼龍的材料，由礦物玻纖改性尼龍加工發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻係統(tǒng)部件時(shí)，其加工性能更好，加工出的製品表麵質(zhì)量和使用性能也更加優(yōu)異。目前，由韋爾曼公司開(kāi)發(fā)的礦物玻纖改性尼龍已在北美很多汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)係統(tǒng)和車(chē)燈係統(tǒng)中得到了成功的應(yīng)用。
在車(chē)用塑料材料中，尼龍因?yàn)榫哂休^好的剛性、優(yōu)越的力學(xué)性能和耐化學(xué)腐蝕性而在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)係統(tǒng)、車(chē)燈係統(tǒng)和空調(diào)係統(tǒng)中得到廣泛應(yīng)用，如發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻風(fēng)扇和冷卻風(fēng)扇支架、空調(diào)的風(fēng)門(mén)、車(chē)燈裝飾框等都可用尼龍製作。 在汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)係統(tǒng)中，其內(nèi)部溫度常常高達(dá)190℃～200℃，使得發(fā)動(dòng)機(jī)部件對(duì)材料的耐溫要求特彆高，而且還要求部件能夠耐各種化學(xué)品的腐蝕，因此尼龍就成為發(fā)動(dòng)機(jī)係統(tǒng)應(yīng)用的優(yōu)選材料。
通常情況下，很多廠(chǎng)家都會(huì)選擇由玻纖改性的尼龍來(lái)加工冷卻風(fēng)扇和風(fēng)扇支架。儘管經(jīng)玻纖改性後，尼龍的剛性會(huì)得到很大的提高，其耐衝擊強(qiáng)度也很好，但在加工中，由於玻纖的流動(dòng)性方向不易控製，易導(dǎo)致成品的縱向和橫向的收縮率不一致，使產(chǎn)品產(chǎn)生變形。另外，還易導(dǎo)致表麵玻纖外露而影響成品的外觀(guān)。
為此，韋爾曼公司研發(fā)出了專(zhuān)用於發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻係統(tǒng)的礦物玻纖改性尼龍產(chǎn)品。同玻纖改性尼龍材料相比，這種材料的收縮變化率更小，注塑加工工藝相對(duì)更為簡(jiǎn)單，從而減少了加工中出現(xiàn)的諸多工藝問(wèn)題。用這種材料製成的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇不僅表麵光滑，不會(huì)出現(xiàn)玻纖外露而影響產(chǎn)品的外觀(guān)，而且產(chǎn)品在性能上完全能滿(mǎn)足發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻部件的耐高溫、耐化學(xué)腐蝕的要求。更值得一提的是，韋爾曼的礦物玻纖改性尼龍產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比很高，因此曾在北美化工企業(yè)產(chǎn)品性?xún)r(jià)比排行榜中名列**。
韋爾曼的礦物玻纖改性尼龍除了在發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻係統(tǒng)中得到很好的應(yīng)用外，還非常適合用作汽車(chē)燈具材料。目前，製作車(chē)燈裝飾框的材料主要是玻纖改性PBT或PC。玻纖改性PBT的特點(diǎn)是，其收縮率很大，易產(chǎn)生收縮變形，從而易導(dǎo)致廢品的出現(xiàn)。而PC材料的收縮率儘管高於玻纖改性PBT，但由於在加工中的內(nèi)應(yīng)力較大，使成品很容易開(kāi)裂，另外，這種材料的采購(gòu)成本也較高?；渡鲜鲈?，目前在北美地區(qū)，大部分汽車(chē)的前燈、內(nèi)飾燈和頂燈的裝飾框都是由礦物玻纖改性尼龍製作的。用礦物玻纖改性尼龍製作的車(chē)燈裝飾框可耐200℃左右的高溫，且產(chǎn)品表麵很細(xì)膩，有良好的光澤性，噴漆鍍鋁效果好。目前，韋爾曼的礦物玻纖改性尼龍已在北美的通用和福特等車(chē)型的車(chē)燈裝飾框上得到大量應(yīng)用。
另外，對(duì)於一些設(shè)計(jì)有較大的散熱空間的乘用車(chē)而言，韋爾曼的礦物玻纖改性尼龍還可以替代BMC作為反光碗的材料，目前由該材料製作的反光碗已在通用的重型卡車(chē)上得到了應(yīng)用。由於BMC的不可回收性以及用其壓製的成品合格率不高的原因，今後由尼龍材料製作的反光碗將得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。目前**上知名的海拉和法雷奧等企業(yè)都已生產(chǎn)出了由尼龍製造的反光碗。
經(jīng)過(guò)多年技術(shù)上的**和改進(jìn)，目前韋爾曼的尼龍礦物改性技術(shù)已經(jīng)非常成熟，很多產(chǎn)品牌號(hào)都獲得了**上三大汽車(chē)廠(chǎng)商（福特、通用、戴姆勒克萊斯勒）的認(rèn)可，並成為他們長(zhǎng)期認(rèn)可的原材料供應(yīng)商。
原載：MM《現(xiàn)代塑料》
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